Böschungsmäher W 1,4 m

Böschungsmäher 1,4 m, mit Heckklappe und SKF-Kugellagern.

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2 670€ Ohne Mwst.
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Art.-Nr. 35-WKL140

Böschungsmäher 1,4 m, mit Heckklappe und SKF-Kugellagern.

• Zu öffnende Heckklappe

SKF-Lager an der Walze

 Verstellbare Stützrolle

 Neigbarer Mähkopf

 Hydraulische Seitenverschiebung

• Öl wird mitgeliefert

Effektiver Böschungsmäher mit neigbarem Mähkopf und hydraulischer Seitenverschiebung für Traktoren mit 40-70 PS

Unsere Böschungsmäher sind so konzipiert, dass sie sowohl hinter als auch neben dem Traktor effektiv mähen. Sie eignen sich gleichermaßen für Weiden wie für Waldwege mit Buschwerk. Mit der hydraulischen Seitenverschiebung können Sie Grabenkanten, Wegränder und andere schwer zugängliche Bereiche problemlos mähen. Die Böschungsmäher sind mit SKF-Lagern an der Walze, einer zu öffnenden Heckklappe, einer verstellbaren Stützrolle, einem neigbaren Mähkopf und einer hydraulischen Seitenverschiebung ausgestattet. Robuste Maschinen für alle, die besondere Anforderungen an ihre Maschine stellen.

Unser Böschungsmäher WKL140 ist robust und stabil konstruiert und bietet eine Arbeitsbreite von 1,4 m. Geeignet für Traktoren mit 40-70 PS. Das Getriebe hat Freilauf, wodurch das schonende Abschalten des Mähers gewährleistet wird. Am Fahrwerk des Mähers befindet sich ein Gegenstahl, um das Gras noch besser zerkleinern zu können.

Verstellbare Stützrolle und Kettenschutz

Die Schnitthöhe wird mithilfe der Stützrolle und der Schleppkufen angepasst. Die verstellbare Stützrolle sorgt bei unebenem Gelände für die korrekte Schnitthöhe. Die Schnitthöhe lässt sich auf 0 bis 120 mm einstellen, sodass Sie die Möglichkeit haben, das Gras dicht am Boden zu mähen, und so ein gleichmäßigeres Ergebnis erhalten. Das Gras wird gleichmäßig verteilt, und die Reste können schneller verrotten. Die Stützrolle ist mit einem Stahlschaber ausgestattet, der Mähreste von der Rolle entfernt. 

An der Vorderseite verfügt der Böschungsmäher über einen Kettenschutz, der dem Untergrund folgt und dadurch Traktor und Umgebung vor Steinschlägen und herausgeschleudertem Gras schützt. 

Der Böschungsmäher ist standardmäßig mit Hammerschlegeln ausgestattet. Das Gras wird mit insgesamt 18 Schlegeln zuverlässig zerkleinert. Der Mäher ist außerdem für Y-Messer geeignet, die als Zubehör erhältlich sind (nicht im Lieferumfang enthalten).

Hydraulische Seitenverschiebung und zu öffnende Klappe

Die hydraulische Seitenverschiebung ermöglicht es Ihnen, die Maschine nach rechts zu verschieben. Sie können Ihre Maschine vom Mittelpunkt des Traktors um maximal 294 cm nach rechts verschieben. Mithilfe der Seitenverschiebung können Sie seitlich vom Traktor mähen und auf diese Weise Grabenkanten und Wegränder erreichen, die anderenfalls nur schwer zugänglich wären. Darüber hinaus ermöglicht es die hydraulische Seitenverschiebung, beim Mähen mit nur einem Reifenpaar durch das noch nicht gemähte Gras zu fahren, außerdem können Sie so näher an Gräben, Zäune usw. mähen. 

Der Mäher hat eine zu öffnende Klappe. Die Klappe öffnen Sie beim Mähen von Flächen, die einen höheren Materialdurchsatz erzeugen. Auf diese Weise können Sie ungehindert und unter denselben Bedingungen wie bei geschlossener Klappe und mit normalem Materialdurchsatz fahren. Dadurch sparen Sie Kraftstoff und vermeiden einen vorzeitigen Riemenverschleiß. Darüber hinaus können Sie die Arbeitsgeschwindigkeit erhöhen, da sich das Gras nicht um die Walze wickelt. Das Gras wird gleichmäßiger und besser verteilt.

Das Fahrwerk des Böschungsmähers besteht aus 4 mm starkem Stahl; die Seitenbleche sind 6 mm stark.

Der Schneidkopf der Maschine lässt sich um 90° nach oben und um 60° nach unten abwinkeln. 

Der Böschungsmäher wird standardmäßig mit Zapfwelle, Getriebeöl und Hydraulikschläuchen geliefert.

Für den Mäher sind zwei doppeltwirkende Anschlüsse am Traktor erforderlich. Der Böschungsmäher wird mit vier Hydraulikschläuchen mit ½-Zoll-Schnellkupplung (Außengewinde) geliefert.

Einige der Umgebungsbilder zeigen den Böschungsmäher mit einer Breite von 1,8 m.

Öl wird mitgeliefert. Überprüfen Sie den Ölstand vor dem ersten Gebrauch.     

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